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类型 应用研究 预答辩日期 2017-12-05
开始(开题)日期 2014-02-28 论文结束日期 2017-10-19
地点 法学院会议室 论文选题来源 非立项    论文字数 18 (万字)
题目 生态文明背景下的城市交通立法研究
主题词 生态文明,城市交通,立法,制度构建
摘要 人类社会正步入生态文明建设时期,生态文明产生于人类对工业文明导致的全球生态危机的检讨和应对。作为人类文明迄今最为高级的一种形态,生态文明具有更为丰富的内涵和复杂的特征。城市交通具有丰富内涵和特征,城市发展与城市交通之间关系密切。在保障城市交通良性发展进程中,立法发挥着重要和基础性的作用。城市交通面临的生态问题突出,生态交通以及城市交通立法生态化,是人类在历史进程中反思生态危机的结果。生态文明是城市交通立法的指导思想和价值目标,城市交通立法生态化是生态文明的重要内容。 我国古代的道路交通法规,历史悠久,但发展较为缓慢。一些观念对形成良好的交通秩序有一定正面作用,人们已经认识到遵循自然规律的必要性。到了近代,随着汽车的进口,开始进入现代交通,迫使当局制定法规来对交通秩序和交通安全加以管理,但对资源环境等关注较少。新中国建立之后,交通立法进程大致经历了奠基、徘徊、曲折、发展完善四个阶段,取得了显著的成就。随着近年来全球生态危机的出现,面对城市交通所关涉的资源、环境和拥堵方面生态问题,城市交通立法理念还限于传统人类中心主义观(物本主义)的窠臼,交通制度设计上过于重视机动车方利益的维护,距生态文明的要求还有很大的距离。 随着世界范围内的环境恶化和资源短缺形势越来越严峻 ,西方发达国家不仅产生了生态交通的理念和实践,而且有关生态交通的立法也走在了世界的前列。在生态交通的资源节约、环境友好、运行通畅等方面,欧盟、美国、日本以及其他发达国家和地区,无论从法律起源,发展历程,还是法律体系的内容等方面,对中国城市交通法律体系建设均具有较多有益启示。 城市交通立法的理念应当实现生态化,即在立法中将法律的价值取向由人与人的社会秩序扩展至人与自然的生态秩序。要求城市交通立法以“人与自然和谐”、“以人为本” 、“权力制约” 和“公平正义”为理念。生态文明背景下的城市交通立法基本原则,无论是标准,还是特征,都缺乏研究。为了体现生态文明背景下的城市交通立法理念和价值追求,我国城市交通立法基本原则应由“交通可持续发展”、“交通便捷”、“交通环境民主”、“共同责任”和“合法性”等五个原则共同构成。这些理念和原则,为城市交通具体制度的构建提供了理论基础和指导方针。 生态文明背景下的城市交通立法模式选择,应该遵循从部门主导立法到问题导向立法、从地方各自立法到区域协作立法、从传统立法到生态立法的转变。生态文明背景下的城市交通立法之法律体系,应该由国际条约、宪法、交通基本法、交通专门法、交通相关法有机统一进行建构。在生态文明背景下的城市交通立法具体制度构建上,形成土地和能源节约的交通资源节约制度,噪声改进、机动车尾气排放完善、废旧机动车回收健全的交通环境友好制度,需求约束、供给保障、管理优化的城市交通运行通畅制度。上述制度体系,为生态文明背景下的城市交通法治化提供制度基础和前提。
英文题目 RESEARCH ON URBAN TRAFFIC LEGISLATION IN THE BACKGROUND OF ECOLOGICAL CIVILIZATION
英文主题词 Ecological civilization; Urban traffic; Legislation; System construction
英文摘要 The human society is entering the period of ecological civilization construction, and the ecological civilization is produced in the review and response to the global ecological crisis caused by the industrial civilization.As the most advanced form of human civilization, ecological civilization has a richer connotation and complex characteristics.Urban transportation has rich connotations and features, and urban development is closely related to urban traffic.Legislation plays an important and fundamental role in ensuring the benign development of urban traffic.The ecological problems of urban traffic, ecological transport and urban traffic legislation are the result of human beings reflecting on the ecological crisis in the historical process.Ecological civilization is the guiding ideology and value target of urban traffic legislation, and the ecological civilization of urban traffic legislation is an important content of ecological civilization. China’s ancient road traffic laws and regulations have a long history, but the development is relatively slow.Some ideas have a positive effect on the formation of good traffic order, and people have realized the necessity of following the laws of nature.In modern times, with the importation of cars, it began to enter into modern traffic, forcing the authorities to make laws and regulations to manage traffic order and traffic safety, but less attention was paid to the resource environment.Since the founding of the People’s Republic of China, the process of transportation legislation has undergone four stages: inception, wandering, zigzag and development, and achieved remarkable achievements.With the emergence of the global ecological crisis in recent years, in the face of the urban traffic of the ecological problems of resources, environment and congestion, urban traffic legislation concept is limited to the traditional anthropocentrism view this doctrine (content) of mold, transportation system design on attaching too much importance to the interests of motor vehicle maintenance, there is a great distance away from the requirement of ecological civilization. As the world within the scope of environmental degradation and the scarcity of resources is more and more serious, the western developed countries is not only the concept and practice of the ecological traffic, but also about the legislation of ecological traffic in the top in the world.In ecological traffic resource saving, environment friendly, smooth running, etc., the European Union, the United States, Japan and other developed countries and regions, no matter from the legal origin, development, and the content of the legal system, etc., construction of law system for China’s urban transportation has more beneficial enlightenment. The concept of urban traffic legislation should be ecologicalized, that is, the value orientation of law is extended from the social order of person to the ecological order of man and nature.The concept of "harmony between man and nature", "people-oriented", "power restriction" and "fairness and justice" is required.The basic principle of urban traffic legislation in the context of ecological civilization is lack of research whether it is standard or characteristic.In order to reflect the ecological civilization under the background of the urban traffic legislation concept and value pursuit, our urban traffic legislation basic principle should be "traffic sustainable development", "convenient", "traffic environment democracy","Shared responsibility" and "legitimacy" and other five principles constitute.These ideas and principles provide a theoretical basis and guideline for the construction of specific system of urban traffic. Under the background of ecological civilization city traffic legislation pattern choice, leading to the problem oriented legislation should follow from the department, from local respective legislation to regional collaboration, the transition from traditional legislation to the ecological legislation.The legal system of urban traffic legislation in the context of ecological civilization should be constructed by international treaty, constitution, basic law of transport, traffic law and traffic related law.Under the background of ecological civilization of the city traffic legislation on the concrete system construction, the formation of traffic resource saving land and energy saving system, to improve, motor vehicle exhaust emission noise and sound system of traffic environmental friendly vehicles, the demand constraint, supply logistics, management, optimization of urban traffic flow system.The above institutional system provides the institutional basis and precondition for the urban traffic law in the context of ecological civilization.
学术讨论
主办单位时间地点报告人报告主题
东南大学法学院研究生会 2013年6月5日 东南大学法学院会议室 秦祖伟 The cause of national compensation scope narrow and perfect path
贵州省法学会行政法学研究会 2013年12月18日 贵阳 秦祖伟 论国家赔偿范围狭窄性与拓展的可行性
四川省法学会法理学研究会 2016年11月26日 四川大学科华苑宾馆 秦祖伟 公正视野下失地农民权益保障机制的构建
四川省法学会 2014年10月30日 成都 秦祖伟 蒙古族古代草原保护法的法哲学思辨
中国法学教育研究会诊所法律教育专业委员会 2014年12月20-21日 中国政法大学昌平校区 秦祖伟 “诊所法律教育——法律援助”模式的实践探索与思考
中国行政法学研究会 2012年10月20日-21日 华东政法大学长宁校区 朱维究等 行政救济制度的完善
东南大学交通法治与发展研究中心 2012年9月18日 东南大学榴园宾馆 傅蔚冈等 是否需要对收费公路经营管理单位予以补偿
东南大学交通法治与发展研究中心 2013年1月13日 东南大学 吴必虎等 关于对违反黄灯信号通行行为实施执法查处的建议
     
学术会议
会议名称时间地点本人报告本人报告题目
重大行政决策法治暨山东省行政法学界2012年度学术研讨会 2013年1月5日 山东大学知新楼第一会议室 论重大行政决策法治化的建构—以党的十八大报告为视角
南京城市停车治理论坛 2013年11月24日 东南大学榴园宾馆 收费公路免费通行规定之法律反思
合理调控城市机动车规模的停车治理 2014年11月29日 东南大学榴园宾馆 改进城市交通运行通畅制度
     
代表作
论文名称
论重大行政决策法治化的建构
蒙古族古代草原保护法的法哲学思辨
公正视野下失地农民权益保障机制的构建
收费公路免费通行规定之法律反思
 
答辩委员会组成信息
姓名职称导师类别工作单位是否主席备注
肖泽晟 正高 教授 博导 南京大学法学院
杨登峰 正高 教授 博导 南京师范大学法学院
汪进元 正高 教授 博导 东南大学法学院
龚向和 正高 教授 博导 东南大学法学院
欧阳本祺 正高 教授 博导 东南大学法学院
      
答辩秘书信息
姓名职称工作单位备注
刘启川 其他 讲师 东南大学法学院